氧化微晶蠟?zāi)壳吧杏性S多新用途正在或即將之中，目前廣泛應(yīng)用。

金屬及金屬制品銹蝕在現(xiàn)代工業(yè)中已是一種不可忽視的破壞因素。它所造成的經(jīng)濟損失和社會危害是巨大的。據(jù)工業(yè)發(fā)達   調(diào)查，每年由于腐蝕造成的損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的1%～4%，如   1975年的腐蝕損失為700億美元，而發(fā)展中   約占5%～8%，我國由于腐蝕每年經(jīng)濟損失至少200億元。

蠟的   特性使蠟成為一種優(yōu)良的防銹材料，防銹蠟因其的涂掛性、適宜的涂膜厚度、粘附性，在20世紀70年代就大量用于歐美汽車門空腔、底盤、發(fā)動機室防銹，并相應(yīng)制定了汽車防銹標準和車用防銹蠟質(zhì)量標準。汽車防銹蠟的廣泛應(yīng)用使歐美的汽車壽命平均延長了十年以上，日本在20世紀80年代汽車用蠟(其中包括上光劑和表面防護蠟)消耗量就已達20kt以上。國產(chǎn)汽車先是在20世紀80年代初在汽車制造廠生產(chǎn)的東風載波重汽車內(nèi)腔試用防銹蠟取得非常好的效果。而后隨著引進生產(chǎn)線的投產(chǎn)，上海大眾汽車股份有限公司、一汽大眾汽車股份有限公司等廠家都先后開始使用汽車防銹蠟，1995年我國汽車工業(yè)總共需用汽車防護蠟5544t，當時主要以產(chǎn)品為主。1995年我國轎車產(chǎn)量為53萬輛，2001年將達到167萬輛，今后5～10年內(nèi)產(chǎn)量將達300萬輛，一輛轎車平均用防銹蠟3～6kg，因此，車用防銹蠟需求量將隨著轎車工業(yè)的發(fā)展增加，若按20世紀80年代的汽車質(zhì)量水平，我國車用防銹蠟將超過10kt。

汽車防銹蠟是目前防銹蠟的主要品種之一，德國、法國、日本、   都有規(guī)模生產(chǎn)，其中，日本精蠟公司防銹蠟系列產(chǎn)品是比較的。但現(xiàn)在國內(nèi)轎車生產(chǎn)所用的防銹蠟大多是用或公司配方生產(chǎn)的產(chǎn)品，目前所進入國內(nèi)市場的是防銹蠟生產(chǎn)用的原料或組分。20世紀90年代以來，北京紅獅涂料公司、上海帕卡興公司等數(shù)家單位都曾過汽車防銹蠟，并已批量使用。撫順石油化工研究院近年來根據(jù)   現(xiàn)狀，結(jié)合市場情況，主要開展了以汽車防銹蠟為主的防銹蠟的研究，其中FX-827型汽車的內(nèi)腔防護蠟以及用于機床、大型工程機械等的FX-811型防銹蠟，用于金屬制品中、短期防銹和漆面防護的水系列防銹蠟NQ-1型、CNB型、LB合成蠟，已經(jīng)進行了工業(yè)試驗及應(yīng)用，目前正在研制熱熔型防銹浸漬蠟、防銹油用蠟等項目。目前防銹蠟市場價約15000～18000元/t。